Observaciones a este blog

OBSERVACIONES A ESTE BLOG:
+13-12-20. Tras un periodo largo en el que me he quitado el cansancio que tenía del montaje de mis excursiones, vuelvo a sacar nuevas. Voy a ir hacia atrás sacandolas por lo que hay que estar al tanto.
+ 11-12-25. Los distintos artículos que aquí publico están ordenados por la fecha en la que ocurrió la excursión o acontecimiento. La falta de tiempo, a la que todos estamos sometidos, hace que publique excursiones bastante más tarde de cuando se realizaron. Eso da lugar a que parezca que en la página no se publica nada nuevo pero se están incluyendo artículos en fechas pasadas. Ruego a mis seguidores fieles que repasen un poco los meses y años pasados en busca de artículos que no han leído.

domingo, 19 de junio de 2011

11-06-19 Manifestación de Democracia Real Ya en León



Tras la inesperada manifestación que convocó Democracia Real Ya el 15-M y los actos posteriores, más o menos acertados, pero que han mantenido el impulso, se produjo el 19-J una nueva manifestación.

A pesar de que todos los medios de comunicación no han hecho propaganda de ella, era la prueba de fuego para que la gente respondiera. La primera, la del 15-M nos pilló a muchos con el pie cambiado pero esta se puede decir que era conocida de todos.


Y a pesar del lógico baile de cifras de participación yo considero que ha sido un éxito. Sean las 200.000 personas que indica La Sexta el millón y pico que dice Spanish Revolution o los 942.900 que indica Democracia Real Ya yo considero que es un número apreciable que no hay que desdeñar en un país como este en que la gente se encuentra adormecida y aborregada.
En León las cifras oscilan entre las más de 5.000 personas que dicen los periódicos a las 8.000 de los organizadores.
Yo me apresté a ir. Llegamos Luisa y yo sobre las 18h45’ y había muy poca gente. Incluso ya eran las 19 horas y pocos eran los congregados. La manifestación se retrasó un poco para compensar la falta de puntualidad de la gente, ya crónica en este país.
Ya cuanto empezó a mover vimos como la cabecera avanzaba pero nosotros nos quedábamos en el sitio y se iba rellenando el espacio entre medio. La calle Ordoño II se llenó prácticamente de comienzo a fin. Pronto empezaron a repartirse consignas que gritar y la gente participaba con autenticas ganas.
La organización se repartió a lo largo de la manifestación y manejó sin problemas al conjunto de los manifestantes, solícitos en todo momento.
Variedad de gente. Por supuesto había buena cantidad de perroflautas y rasteros pero también había mucha juventud, universitarios y gente adulta de todas las edades y niveles sociales. La gente estaba muy concienciada.
La gente no dejó la manifestación en ningún momento a pesar del calor reinante y la longitud del recorrido.
La cosa se fue animando según nos acercábamos a la plaza de la Inmaculada, primero al pasar frente a la sede de los sindicatos UGT y CCOO y luego al llegar a la Delegación del Gobierno. En ambos casos la gente coreaba que no nos representan.
Al llegar a la plaza de Santo Domingo parecía que la manifestación se iba a disolver allí pero luego continuó por la calle Ancha hasta la plaza de Regla. Allí la gente se reanimó y echó el resto incitada por la presencia de público.
Tras llegar a la plaza de la Virgen de Regla, se realizó una asamblea a la que ya no asistimos por cansancio.
Bonita experiencia aunque estos políticos de tres al cuarto hagan oídos sordos.

11-06-19 Lancia y la autovía (León).

Hace ya tiempo se iniciaron los primeros tramos de la autovía Valladolid – León. Por lo menos en la zona entre León y el cruce con la autovía de Burgos la autovía es muy necesaria y como siempre llega muy tarde.


Pero luego vienen los proyectos hechos deprisa y corriendo para cobrar unas buenas perras y a otra cosa. Porque no se puede entender que uno de los tramos se proyecte pasando sobre la base de la colina donde se encuentra la antigua ciudad de Lancia. Cualquier arqueólogo sabe que donde hay un asentamiento en alto y de la importancia de este, en sus laderas y la parte baja hay tantas cosas o más que arriba. No me creo que en las obligatorias prospecciones iniciales en fase de proyecto no se encontrara ningún rastro de lo que había debajo del terreno.


Pero se hace el proyecto y cuando se haga la obra ya veremos. Y en fase de obra se ha visto que en la zona baja de la colina no solo había restos sueltos sino también edificaciones y por lo que se ha comentado en los periódicos todo un arrabal industrial. Pronto, algunos se atrevieron a decir que no tenía importancia pues era un suburbio industrial cuando el conocimiento de los procesos industriales de la antigüedad tiene si cabe mayor importancia que encontrar un palacio o unas termas. También dijeron que se podía tapar cuando precisamente está en una zona en el que la autovía va en desmonte y por tanto se destruye todo lo encontrado.


Y lo bueno es que parece que se van a salvar estas ruinas porque la obra es del Ministerio de Fomento en el que gobierna el PSOE y la administración que decide que se hace con las ruinas es la Consejería de Cultura de Castilla y León en la que gobierna el PP.


La cuestión es que estábamos en León y teníamos la mañana libre así que nos decidimos a hacer una visita a los restos. Y encontramos una excavación de la traza con las ruinas al aire a merced de las inclemencias del tiempo y lleno de hierba. A ver si con un poco de suerte para cuando se quiera hacer algo con ellas ya no queda nada.



Destacar de estas ruinas el horno que se ha encontrado de gran calidad supongo que cerámico. También se pueden encontrar multitud de piezas como tégulas o algunos cantos rodados que se usaron como mazos o algo similar. También en algunas zonas se podía ver multitud de huesos supongo que de animales. Destacar los suelos de habitaciones de mortero de cal prensado sobre una base de cantos rodados.
Ya que andábamos por allí subimos al cerro y nos deprimimos de ver como sigue habiendo una ínfima parte excavada y el resto a merced de los elementos atmosféricos, de los arados y de los expoliadores.





domingo, 12 de junio de 2011

11-06-12 Medina del Campo y Madrigal de las Altas Torres. (Valladolid y Ávila).

Muchas veces hemos pasado por la autovía A-6 rodeando esta población pero nunca hemos parado.
Hace años, en un viaje que hice yo solo a Galicia, pasé la noche en esta población. Poco vi de ella en aquel entonces, pero me llamó la atención su enorme plaza mayor y la cantidad de gente que había en bares y terrazas.
Y es que esta población, como buena medina, es centro de la vida de la zona y presume hoy de su historia de mercados y ferias.
Esta vez, nos hicimos la buena cantidad de kilómetros que hay desde León solo para verla. Esperar a parar en un viaje a Valencia es casi una quimera pues siempre se va con prisa.
Lo primero que buscamos fue el bonito castillo de la Mota que está en un lateral de la población en un suave altozano.


Se comenzó en el siglo XII pero es a mediados del siglo XV cuando Enrique IV construye la muralla interior y la torre del homenaje. Posteriormente, los Reyes Católicos construyen la muralla exterior con configuración artillera.
Como todos los castillos tuvo muy distintos usos y al final quedó prácticamente derruido. Después de la Guerra Civil se reconstruyó y se dedicó a Escuela Nacional de Mandos de la Sección Femenina.
La reconstrucción que se realizó no creo que sea igual a la original pero por lo menos sigue bastante el estilo de las partes antiguas del castillo y queda francamente bonito.
Destacar del castillo su tamaño y altura. Es una autentica fortaleza con enorme foso, dos líneas de defensa y una gran torre del homenaje de más de 40 m de altura.
A propósito de la torre del homenaje, en tiempos se uso como carcel. En ella estuvo encarcelada gente como Cesar Borgia o Hernando Pizarro.


Siempre nos pasa que cuando vamos a visitar algo o está cerrado o tiene unos horarios que no se nos adaptan. En este caso para poder visitarlo completo hay que reservar con antelación pues la visita es guiada y entra poca gente. Cuesta además 8€. Libremente dejan ver parte de la defensa exterior y el patio de armas.
Hasta la reconquista la población estaba sobre el montículo o mota donde se encuentra el castillo. Todavía se puede encontrar alrededor restos de muralla. Con la importancia que adquirió, la población, especialmente en el siglo XV, se fue extendiendo por el llano.
Tras la época de esplendor que supuso el siglo XV y XVI la ciudad fue perdiendo importancia hasta mediados del siglo XIX en que apareció el ferrocarril y se convirtió en nudo de comunicaciones, también en carreteras.
Hoy día tiene una importante industria del mueble que junto a ser cabeza de partido le da su cierta importancia.
Cogimos de nuevo el coche y nos fuimos al centro. Medina presume de abrir todas las tiendas en domingo. Su mercado se hace en este día para permitir a la gente de los pueblos de alrededor venir. Así que nos encontramos con una buena zona con aparcamiento de ORA en funcionamiento el domingo donde no tenemos más remedio que aparcar. También nos encontramos con todas las tiendas abiertas.
Nos vamos a buscar lo más importante que es su enorme plaza mayor denominada de la Hispanidad. Es una plaza casi rectangular y en parte porticada. El día que fuimos había un mercado medieval.


La forma rectangular de la plaza la rompe la Colegiata de San Antolín que se come una de sus esquinas. Fue comenzada en el siglo XV sobre una anterior. Se acabó en el XVII. Tiene planta de salón con tres naves iguales y cabecera única cuadrada. Las bóvedas son de crucería estrelladas. Tienen gran belleza sus altas columnas.
Nosotros tuvimos suerte que estaban de comuniones y pudimos entrar a visitarla e hincharnos a hacer fotos.


Destaca también su retablo con una cincuentena de conjuntos esculturales. Se tardó en construir 37 años (1539 a 1576).


Fuera, la iglesia tiene poca elegancia dando la sensación de pesadez e irregularidad.
Destaca el reloj de la torre. En el se puede ver, en un balconcito bajo, dos carneros junto a una campana que la tocaban con los cuernos cuando daba las horas. Este mecanismo se estropeó y fue sustituido por los maragatos que hay en la parte superior y que no se que pintan en esta zona.


Tras la iglesia nos dedicamos a dar una vuelta por el barrio antiguo donde se pueden contemplar numerosos edificios, la mayoría del XV, construidos fundamentalmente en ladrillo y de gran belleza.
Después cogimos el coche y nos bajamos unos 30 km al sur, hasta la población de Madrigal de las Altas Torres, cuna de Isabel la Católica.
Ambas poblaciones las une la carretera CL 610. En ella se puede disfrutar de la inmensidad de Castilla. Sólo los pueblos hacen girar esta carretera formada por largas rectas de más de 9 kilómetros, medidas por nosotros.
Madrigal está situado aprovechando un leve promontorio. Según se llega se encuentra uno con los restos de las murallas que bordean la ciudad. No ha crecido la población desde que se construyeron las murallas y son pocas las edificaciones que están extramuros. En el interior solo hay casas de planta baja o planta baja y piso lo que mantiene la fisonomía de la población. Bordeando las murallas por su lado sur llegamos a una gran plaza donde se encuentra el Real Monasterio de Santa María de Gracia.


En este monasterio se encuentra la residencia veraniega de Juan II, padre de Isabel la Católica. De hecho la reina nació en este mismo lugar. Se trata de un modesto palacio de tapial y ladrillo, materiales con los que se han construido todos los edificios de este lugar dada la escasez de piedra. No podemos visitarlo pues hay un horario de visitas guiadas y tenemos que esperar bastante para poder entrar.
Antes no hemos podido dejar de subir a una de las torres de la muralla, accesible desde la plaza, y que nos muestra la inmensidad del campo castellano. A cierta distancia de la población también podemos contemplar los restos, hoy usados como almacén, del convento de agustinos que llegó a ser casa capitular de la provincia de Castilla y tuvo cátedra de filosofía.



Las murallas se encuentran en muy mal estado y en muchas zonas derruida. Aun así todavía se puede intuir su grandiosidad. Según lo que he leído tenía cerca de 2300 m de longitud y abarcaba una zona de 390.400 m2, similar a las murallas de Ávila. Está construida de tapial (tierra apisonada y cantos de río) encintada con ladrillo. Tuvo entre 60 y 80 torres de las que quedan 23. Por fuera disponía de barbacana y foso. De la primera no queda ningún resto. El foso todavía se ve en distintos lugares. De las puertas la más espectacular es la de Cantalapiedra a pesar de rehabilitaciones de dudosa validez.


Aquí, en la plaza, encontramos también el Real  Hospital de la Purísima Concepción. Solo podemos entrar a la capilla donde encontramos piezas de gran belleza como el Cristo de las Injurias y un bajo relieve de la adoración de los Reyes.



Caminamos por las amplias calles de la población. Son las horas centrales del día y el sol cae de plano. Encontramos el Arco de Piedra que fue la portada del palacio de Justicia del siglo XVI. Ya solo queda esta portada.


Subimos a la zona más alta del pueblo donde se encuentran, casi juntas, las dos iglesias que hay. A estas horas están cerradas pero se puede disfrutar de sus exteriores mudéjares. Destacan sus ábsides  de ladrillo. La primera se llama de Santa María del Castillo y la segunda de San Nicolás de Bari.


Comimos en esta población en el restaurante casa Lucio. Pudimos tomar una ensalada tibia y un chuletón de ternera de buena calidad aunque un poco caro. El mesón necesita una renovación aunque está limpio.
Tras esto nos volvimos para casa. 

domingo, 5 de junio de 2011

11-06-05 Las Hoces del Cabriel. (Valencia y Cuenca).

Fin de semana en Valencia en el que decidimos hacer un poco de montaña. Hace algunos años comencé a entrar en el sendero que recorre las hoces pero no llegué hasta el final. Aunque queda un poco lejos de Algemesí decidimos ir a conocer esta zona con calma.
Para ello hay que ir hasta Villagordo del Cabriel y allí salir de la autovía y tomar la antigua nacional. La carretera baja hasta el cauce del río Cabriel y salva el enorme corte por encima de la presa de Contreras. Ya hemos parado muchas veces aquí así que no nos detenemos. Para el que no lo haya visto puede disfrutar de las vistas del embalse y los viaductos de la autovía y del AVE.
Poco más delante de la presa hay un desvío a la izquierda que toma la carretera que baja al pie de la presa. Esta carretera, en su día, fue la nacional cuando no existía la presa.
Cuando se llega abajo hay un pequeño camino a la derecha que lleva hasta el aparcamiento de las Hoces. El camino es muy estrecho y serpentea junto al borde del río. Se llega pronto al aparcamiento, junto a las casas de una antigua gran masía. Ahora los edificios están rehabilitados con distintos usos (restaurante, casas rurales, turismo de aventura, centro de interpretación…).
También en este lugar se puede contemplar una minicentral eléctrica que a pesar de que está en uso y circula agua por su canal no turbina nada. Monopolios. Luego hacen falta nucleares.
A partir de aquí sigue un camino de tierra que recorre el profundo valle que forma aquí el río.

Ya al final del recorrido se puede disfrutar de la zona más cerrada, formada por estratos verticales de caliza cortados a cuchillo por el río.


En total son pocos kilómetros y se puede hacer en parte de la mañana.
Caminando por estos lugares recuerdo las trifurcas políticas de Bono (entonces presidente de la Junta de Castilla – La Mancha) y de Borrel (ministro de Fomento), uno por pasar por aquí la autovía y otro por que no lo hiciera. Si se dedicaran a cuidar que los estudios de impacto ambiental se hicieran como Dios manda y proteger no solo estas pequeñas islas de naturaleza silvestre sino todo el territorio, otro gallo cantaría.